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以前人们或许对奔驰CLK有些怀疑，因为它使用奔驰C级的平台，造型与E级相似，而且售价介于两者
之间，但就是这种定位使奔驰CLK没有直接的竞争对手，从而获得了巨大的成功，特别是在美国市场。不
过随着2011款奔驰新E级Coupe和新E级敞篷的出现，奔驰CLK最终将退出历史舞台。
2011款奔驰E级Cabrio合成图
以前在纽博格林拍到的谍照可以让我们大概了解这款车的外观，正如预料的一样这款车沿用了
ConceptFASCINATION概念车的一些设计元素。奔驰新E级敞篷车身长度比奔驰CLK敞篷长10mm，并采用与其
相同的折叠软顶设计。当前的这张电脑合成图能够使我们提前获知这款新车的外观，而不用等到它明年亮
相的时候。
在动力方面，2011款奔驰E级敞篷将可以使用奔驰E级Coupe的动力系统，包括最大输出功率范围200-382马
力的四缸、六缸以及八缸发动机。据悉，奔驰还将推出一款基于ConceptFASCINATION概念车的shooting
brake版本，但目前还没有相关信息
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8月19日，第14届大连国际汽车工业博览会在大连世界博览广场盛大开幕，上海汽车携手旗下荣威、MG名
爵两大品牌的全系量产车型重装亮相。作为中国2010年上海世博会全球合作伙伴，上海汽车特别将中国
2010年上海世博会指定贵宾用车荣威750和指定媒体用车MG 3SW带到大连观众的面前，展台设立的世博中
国馆模型展示台更是让参观者提前感受到了世博的中国文化，成为本届车展的一大亮点
车展期间，上海汽车根据每款车的不同性格，为其量身定制一场特别的活动，现场的观众均可以欣赏到不
同车型结合不同的个性化元素的展示。其中，根据数字元素设计的服饰配合数字轿车荣威550 得到淋漓
尽致的展示；MG 3SW 野酷版带来的动感跑酷表演也为参观者带来的视觉的冲击和享受。特别是世博吉祥
物海宝还亲赴车展现场向参观者派发世博LOGO即时贴和世博资料，与参观者形成亲切的互动
在本次参展的车型中，最为观众所关注的是在同级别中锋芒毕露的荣威550。2009年至今，荣威550销量
进一步稳步上升，目前荣威550系列的销售以每月近7000台的成绩迈入同级市场主流车型阵营，而此次上
海汽车精心打造的荣威550官方改装概念车乘着09年度上赛场F1尚未散尽的硝烟，成为整个大连车展上最
受关注的车型之一。09款荣威750车型也在车展上与现场观众亲密接触，除了力推的行政级舒适享受、优
雅公商务概念外，该车型还在动力、操控、舒适上做出了许多细心的升级，在提升驾驶操控性和方便性的
同时，增添了科技时尚元素，给驾乘者带来了更多的乐趣
与荣威750一样，名爵3SW也参与了即将到来的2010年上海世博会。届时，其将作为指定媒体用车，在更
多的国际国内媒体中率先展示上海的形象。基于“城市越野”理念的深入和年轻人对“野酷”生活的向往
追求，上汽名爵此次大连车展推出升级版——MG 3SW野酷版，这款专为“野酷”生活而生、为年轻人而准
备的经典的入门级“城市越野跨界车”，传承了MG 3SW原有车型的诸多优良品质，同时，还有针对性地进
行了诸多升级，产品实力得到了进一步地加强。MG 3SW“野酷版”更****、更易驾驭，伴随城市越野派对
在全国的广泛开展，MG 3SW“野酷版”成为颇受消费者期待的个性之选。
此外，首次在大连展出的名爵MG 6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发的一款中级新车型。它
延续了MG品牌“激情、个性、乐趣”的品牌内涵，在设计方面所倡导的“Fastback”设计美学将重新定义
一个全新的细分市场。
大连是东北、华北、华东以及世界各地的海上门户，也是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。他不
但与世界各地有着广泛的贸易联系，雄厚的经济实力也使其自身拥有前景广阔的汽车市场。上海汽车此次
在大连车展的精彩表现，不仅将通过车展这个舞台将上海汽车的形象带到世界各地，也将为上海汽车品牌
在我国东北地区的畅销打下良好的基础。相信在不久的将来，更多的大连人民将对数字轿车和野酷概念耳
熟能详。
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如今，“阿里巴巴”服务的商人达到240万，马云即使在睡梦中，“阿里巴巴”每天也有100万元的收入。
发现宝库
作为国内最早btob(商家对商家)网站的创始人，马云的名气在国内远没有在国外响 04年加盟好项目大联展一起邂逅阳光有情人小户型主阵容揭晓多媒体互动学英语，虽然他没有任何海外留学和工作经历。
2000年7月17日，他甚至成为了中国大陆第一位登上国际权威财经杂志《福布斯》封面的企业家，《福布斯》杂志的封面故事是这样描写他的：深凹的颧骨，扭曲的头发，淘气的露齿笑，一个5英尺高、100磅重的顽童模样。
马云说，看了这期《福布斯》后，才知道“自己其实有多丑”。而且据马云自己讲他还很笨。读书时，他的成绩从没进过前三名。他的理想是上北大，但最后他只上了杭州师院，还是个专科，而且考了3年。第一年高考他数学考了1分，第二年19分。
马云后来常说自己的创业经历至少可以证明：“如果我马云能够创业成功，那么我相信中国80%的年轻人都能创业成功。”·
大学毕业后，马云当了6年半的英语老师。期间，他成立了杭州首家外文翻译社，用业余时间接了一些外贸单位的翻译活。钱没挣到多少，倒是闯出了一点名气。1995年，“杭州英语最棒”的马云受浙江省交通厅委托到美国催讨一笔债务。
结果是钱没要到一分，倒发现了一个“宝库”——在西雅图，对计算机一窍不通的马云第一次上了互联网。刚刚学会上网，他竟然就想到了为他的翻译社做网上广告，上午10点他把广告发送上网，中午12点前他就收到了6个email，分别来自美国，德国和日本，说这是他们看到的有关中国的第一个网页。“这里有大大的生意可做！”马云当时就意识到互联网是一座金矿。
噩梦般的讨债之旅结束了，马云灰溜溜地回到了杭州，身上只剩下1美元和一个疯狂的念头。成为“阿里巴巴”马云的想法是，把中国企业的资料集中起来，快递到美国，由设计者做好网页向全世界发布，利润则来自向企业收取的费用。
马云相信“时不我待，舍我其谁”！找了个学自动化的“拍档”，加上妻子，一共三人，两万元启动资金，租了间房，就开始创业了。这就是马云的第一家互联网公司——海博网络，产品叫做“中国黄页”。在早期的海外留学生当中，很多人都知道，互联网上最早出现的以中国为主题的商业信息网站，正是“中国黄页”。所以国外媒体称马云为中国的mr.internet。
马云的口才很好。在以后的很长时间里，在杭州街头的大排档里经常有一群人围着一个叫马云的人，听他口沫乱飞地推销自己的“伟大”计划。
那时候，很多人还不知互联网为何物，他们称马云为骗子。1995年他第一次上中央台，有个编导跟记者说，这个人不像好人！其实在很多没有互联网的城市，马云一律被称为“骗子”。但马云仍然像疯子一样不屈不挠，他天天都先这样提醒自己：“互联网是影响人类未来生活30年的3000米长跑，你必须跑得像兔子一样快，又要像乌龟一样耐跑。”然后出门跟人侃互联网，说服客户。业务就这样艰难地开展了起来。
1996年，马云的营业额不可思议地做到了700万！也就是这一年，互联网渐渐普及了。这时马云受到了外经贸部的注意。1997年，马云被邀请到北京，加盟外经贸部的一个由联合国发起的项目——edi中心，并参与开发外经贸部的官方站点以及后来的网上中国商品交易市常在这个过程中，马云的btob思路渐渐成熟：用电子商务为中小企业服务。他研究认为，互联网上商业机构之间的业务量，比商业机构与消费者之间的业务量大得多。为什么放弃大企业而选择中小企业，马云打了个比方：“听说过捕龙虾富的，没听说过捕鲸富的。”
连网站的域名他都想好了——互联网像一个无穷的宝藏，等待人们前去发掘，就像阿里巴巴用咒语打开的那个山洞。
1999年，马云回杭州创办“阿里巴巴”网站。临行前，他对他的伙伴们说：“我要回杭州创办一家自己的公司，从零开始。愿意同去的，只有500元工资；愿留在北京的，可以介绍去收入很高的雅虎和新浪。”他说用3天时间给他们考虑，但不到5分钟，伙伴们一致决定：“我们回杭州去，一起去！”芝麻，开门！
几个月后http://www.alibaba.com在互联网上出?..揖谷痪驮谇嗟海?/a>
一传十，十传百，阿里巴巴网站在商业圈中声名鹊起。然后，马云继续挥舞着他那双干柴般的大手，到世界各地演讲：“btob模式最终将改变全球几千万商人的生意方式，从而改变全球几十亿人的生活！”
他在吸引到大量客户的同时也吸引人才和风险投资。
台湾人蔡崇信是全球著名的风险投资公司investab的亚洲代表，他听说“阿里巴巴”之后立即飞赴杭州要求洽谈投资。一番推心置腹之后，蔡竟然出人意料地说：“马云，那边我不干了，我要加入’阿里巴巴’！”马云吓了一跳：“不可能吧，我这儿只有500元人民币的月薪啊！”但两个月后，蔡崇信就任“阿里巴巴”的cfo(首席财务官)。后来蔡的妻子告诉马云：“如果我不同意他加入，他一辈子都不会原谅我。”
这一事件引起华尔街一阵惊奇和震动。随后以华尔街高盛为首的多家公司，毫不犹豫地向阿里巴巴投入了500万美金。
高盛资金到位的第二天，马云马不停蹄飞赴北京“见一位神秘人物”。见面才知，是成功投资了雅虎网站的“全球互联网投资皇帝”、日本软银公司的董事长孙正义要求见面！面谈仅6分钟，孙正义就说：“马云，我一定要投资’阿里巴巴’！而且用我自己的钱。”2000年1月，双方正式签约，孙正义投入2000万美金。
一时，阿里巴巴声名大震。造就互联网第四模式有首歌唱道：“阿里巴巴是个快乐的青年！”马云也是个快乐的青年，他讲述了一个中国版的天方夜谭。
现在“阿里巴巴”被业界公认为全球最优秀的btob网站。来自国内外的点击率和会员呈爆增之势！一个想买1000只羽毛球拍的美国人可以在“阿里巴巴”上找到十几家中国供应商；位于中国西藏和非洲加纳的用户，可以在“阿里巴巴”网站上走到一起，成交一笔只有在互联网时代才可想像的生意！
2003年，“阿里巴巴”拓展了自己的业务，进入全球商务的高端领域。如今，“阿里巴巴”服务的商人达到240万，马云即使在睡梦中，“阿里巴巴”每天也有100万元的收入。非典期间，“阿里巴巴”业务量增长了5-6倍。
“阿里巴巴”创造的奇迹引起了国际互联网界的关注，其发展模式与雅虎门户网站模式、亚马逊b2c模式和ebay的c2c模式并列，被称为“互联网的第四模式”阿里巴巴打开宝库的咒语是“芝麻，开门吧！”马云的咒语是什么？只要看看“阿里巴巴”的团队就明白了。
“阿里巴巴”的管理层，绝对可以算得上超豪华阵容。孙正义和前世贸组织总干事萨瑟兰是它的顾问；这里聚集了来自16个国家和地区的网络精英，而且，越来越多的哈佛大学、斯坦福大学、耶鲁大学的优秀人才正涌向阿里巴巴。
而尤为令人惊讶的是，创业5年，“阿里巴巴”从来没有人提出来要走，公司最初的18个创业者，现在一个都不少。别的公司出3倍的工资，员工也不动心。马云还说风凉话：“同志们，3倍我看算了，如果5倍还可以考虑一下。”
对其中的奥妙，马云说得很简单，“在’阿里巴巴’工作3年就等于上了3年研究生，他将要带走的是脑袋而不是口袋。”
马云认为自己是个擅长创业但不擅长守业的人，“最多干到40岁，我会离开’阿里巴巴’，去学校教mba。如果成功了，我就去哈佛；如果失败了，我就去北大。”
马云有个理想，到60岁的时候，和现在这帮做“阿里巴巴”的老家伙们站在桥边上，听到喇叭里说，“阿里巴巴”今年再度分红，股票继续往前冲，成为全球……那时候的感觉才叫真正成功。
但这一切都无法改变这样一个现实，这位互联网的ceo不懂计算机。
人物面对面马云
现任阿里巴巴 alibaba.com)ceo。19****年，出生于杭州。1988-1995年，杭州电子工学院英文及国际贸易讲师。
1995-1997年，创办“中国黄页”，是中国第一家互联网商业信息发布站。
1997-1999年，加盟外经贸部中国国际电子商务中心。1999年，创办阿里巴巴网站。2000年，成为中国大陆第一位登上《福布斯》封面的企业家。
2002年，被“世界经济论坛”选为2001年度全球100位“未来领袖”之一
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猫和老鼠的故事大家都知道，哪儿也老鼠不怕猫的，但是在动画片里，汤姆和杰瑞里，猫是很怕老鼠的，在现实生活中也出了这么件事儿。我们说银监会是正儿八经管金融机构的。支付宝是第三方支付的东西，两个人的关系基本是猫和老鼠的关系，支付宝应该是非常的怕银监会。但是现实支付宝还真不怕银监会，原因我们给您一一道来。
先说说它们俩怎么就PK起来，是因为银监会发了一个文件，文件的名字叫“关于支付宝的业务风险的提示”，点名说支付宝是有风险的，其中要求下属各大银行在进行网上支付的时候，一定要提高警惕，应对支付宝非法套现，各种各样产生的欺诈行为，甚至还建议可以采取适当收费的方法来遏制非法套现的行为。比如说刷了支付宝套现之后不需要付任何的手续费的。
这个文件一出之后，支付宝肯定是觉得不舒服，不爽。如果说银监会代表官方出台这个文件，各大银行真正这么干的话，还有人用支付宝吗？以前用支付宝就图不用付手续费等等。可以想象，既然支付宝号称有1.5亿的用户，每天有7亿多的流量。不管是用户、淘宝还是阿里巴巴不能甘心就这一个文件就一棍子闷死。
大家来看看新闻的报道非常的有意思，腾讯科技做了一个小专题，把很重要的问题都放新闻的消息，但是腾讯科技是把网银和人大代表都拉来了，看完之后觉得好象不是说支付宝，好象说的是网上银行，3.15和第三方支付，脑子里都是各种各样的符号和冠冕名词，已经忘了开始支付宝受委屈了，忘了。所以腾讯科技像炒鸡蛋一样，彻底糊涂了。
再看看网易，彻底是转移了视线，还替支付宝叫苦叫冤，标题是“第三方支付企业无力可图”，好象还拿牌照，风险投资好象砸多少亿，你们这着急上火拿牌照干什么？这不是此地无银三百两吗？这篇新闻把标题也做了一个转移视线的导向，本来银监会文件说的非常的清楚，是关于支付宝业务的风险提示，变成了新闻之后变成了银监会提示银行对网上信用卡付费。看标题已经看不出来是什么和支付宝有什么关系了？看完腾讯和网易的新闻之后，谁说支付宝和银监会有冲突，谁说银监会下文了，完全不知道。
再来看看不仅仅这样，还有人出来辟谣，《每日经济新闻》一个实习的记者出来替银监会辟谣，银监会说我们怎么了？我们不是针对支付宝。光看这篇新闻之后觉得银监会真是一个好的政府机构，知错必改。一看误伤了企业之后，马上就出来辟谣一下，现在的政府机关态度太好了，这个社会幸福啊，和谐啊。但是您得真得认真看清楚自己，是不是被人忽悠了。
所以我们今天的行情不跟您说产品，跟您说说，如果您是一个老网民，是怎么来判断，尤其是炒股票和投资的，怎么判断新闻的真实性，是100%，还是99%，还是1%。方法特别的简单，比如说随便的用搜索引擎搜资讯，比如说用谷歌的搜索引擎搜资讯，第一篇报道说支付宝跟银监会下达的文件，说支付宝业务提示风险的新闻是《新京报》一个记者叫苏曼丽，这个记者一搜就发现，人家最近写的新闻都是和美联储、央行、各大银行相关的，人家最近就发了152篇，这是跑银行高产、多产的记者，人家天天报的都是银行的新闻，人家报的银监会发的这个文是对口的。而且看看报道的其他新闻的可信度，比如说美联储和央行的问题，央行签署双边货币的问题，都是铁证如山的新闻，所以她这篇报道银监会的新闻可信度肯定是高分了。
这个辟谣的实习记者宛霞还用同样的搜索引擎一搜只有5篇，前面还有关于东兴航空公司怎么怎么着，铁路怎么怎么着，国务院怎么怎么着，刚才辟谣那篇还貌似搜不着，这怎么回事儿？如果银监会如果真以政府的机构误伤了民营企业，这种道歉的力度怎么就弄成一个实习记者，哪儿来的消息。哪位相关负责人发言，没姓没名，不愿意透露姓名的人都没有。这个新闻是信呢？还是信呢？还是不信呢？所以搜索引擎真是一个公平的好工具，从前面说这件事和后面辟谣两个例子是完全不一样的。
新闻怎么报道，我们想说什么？其实支付宝不怕这个，支付宝最怕的是银联，所以刚才为什么相关的比如说腾讯科技的新闻都把银联放进来，把第三方支付放进来。因为第三方支付是没有发牌照，银监会管不着支付宝，不属于网上金融支付，只是一个灰色地带，既没说管你也没说不管你。可跟支付宝竞争的可是网上很关键的国家的机构，银联。把各种的银行卡放在一起，可以跨行刷各种各样的费用，可以支付。相关的新闻科技搜到，中国的银联在新疆开了1个分支机构，全国有31家分支机构，全国的布局已经有了。银联在物理上在全国各地都有相关的分支机构，这一点支付宝做不到。银联在全国不管是网上支付还是线下支付都是全面的开展自己的业务，银联和支付宝是一对一的竞争对手，光是有文件支付宝不会怕。但是像银联这样的发展，又有执照，又有国家的支持，又有实际的经济实力，对支付宝来说才是真正可怕的。
相关的新闻为什么会把银联、第三方支付绕在一起，实际上支付宝、淘宝、阿里巴巴都想，既然出了事儿就要把坏事儿做成好事儿，有人说咱有风险，咱最好是趁机把自己第一变成合法，第二把所有人都说成有风险，这样才能显得自己的风险小一点。
最后说说趣闻，银联强到什么程度？银联在日本也发行了相关的卡，以后日本的游客到中国来可以持日本的银联卡到中国来，刷卡，不仅仅可以把日元兑换成人民币，还可以取现金，还可以消费，都是没问题的，银联厉害吧。这种情况支付宝现在到日本买东西恐怕不行吧。
我们跟您说了这么多的新闻，剖析了怎么看待一个新闻的背后，一个记者写的怎么样，记者的专业度怎么样，可信度怎么样。实际银联也好、支付宝也好，发什么新闻您都不用太关心，只要记住我们的结论，银监会是来真的。对网上支付的风险肯定是要大力的监管，不管是采取收费的方法还是取缔业务的方法肯定是要管，不能再出事儿了。因为网上蓬勃发展之后，网上的漏洞越来越大，肯定得管。第二，支付宝肯定得造舆论，支付宝既没有第三方支付的执照，又不归银联管，又是一个可能出现各种各样的非法套现漏洞，买什么假货都用支付宝，当然得造点舆论，冤枉的，清白的，不挣钱，否则他说什么。但是我们跟您说，照目前这么打来打去，发文件吐口水这种方式，恐怕真正大家期盼或者网民期盼的，第三方执照发放之后，我们规范一下行业的竞争，相关的责任。不能说支付宝做的最大，忽略了网民的利益，我们吃了亏上了当也没处投诉，这也不行。第三方牌照今年恐怕是发不了了，原因还得搜相关的新闻，就会发现所有第三方支付最近都没什么动静。
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提车都已经一周多了，里程也已经超过500了，早就想交作业的可一直很忙
，今天终于有机会可以秀一秀我的红思思了，纯天然的哦！
（因为还没有做过装潢，废话，哈哈！
）
上图前先说说选车经过和用车感觉吧！
自己以前开的是奇瑞风云，想当年也算是个不错的车车了，但是时过六年车子也破了，发现马路上漂亮的车子越来越多，自己这破车总感觉有点失落感（说白了就是喜新厌旧，审美疲劳了呗
），所以07年底开始关注换车，开始看了凯美瑞，说要加价（靠，你加吧，我不买你还不成吗！）后来看了网上后悬架的图片，彻底失望了；看了锐志，好车啊，变速杆漂亮，动力又好，可惜了后座太小，而且后面只能坐两个人；又去看了一汽的MT，发现和ST一个样，没兴趣了，后面的惨淡销售可以看出和我一样观点的大有人在哦，哈哈，或许就是因为我没看上的缘故吧，哈哈（臭美一下
）；后来去看了雅阁，大优惠啊优惠3.5W，我没赶上说已经只能优惠2.8W了
，要早点我可能就买雅阁了，那就等等吧，看看新一代产品；期间也去看过君越，感觉是好车，就是太老气有点不乐意；又去看了致胜，不知道为什么就是说不出喜欢来，那仪表台上的钢琴漆，一片黑，不喜欢，还有就是那关门的声音，太单薄了哦！后来网上全是说致胜异响啊，超温啊，哎，失望！
等到新雅阁出来一样的失望，，，喜欢不上！转转来到08年底，朋友处看见思域这个车子，发现外观不错，仪表盘更迷人，后座的平坦地板让人心动，那时的纪念版就要出手了，可去晚了，人家不生产了，留下全是vti的，等09款吧。
09款的价格公布后真的气死
，EXI比纪念版少了很多东西，还涨价说，靠，有这么好卖吗？郁闷了！
，那时新君威也上市了我也去看过，很喜欢可是呢09年的金融危机让我只能考虑20W以内的车子了，到了4月份车子是必须要买了，因为工作需要，有个朋友新到东本去做了（以前做广本的），我去谈了几次最后敲定还是买了vti AT ，觉得这个车最值！lxi是残废，exi是被东本阉割了，呵呵，说的气话，（气的是东本，其他车主不要动气哈）。
交钱，验车，提车，临牌——-上路了，开心啊
好了，下面说说这几天的用车感觉吧，车子应该说还是比较好的，
发动机声音很轻，感觉还不错的！加速也很好
自动空调很省心，，会自动调节风量！
关门声音很好听，就是关最后一扇门要力气大点点！
音响很不错的哦！很喜欢，
仪表台吗真的很梦幻哦，特喜欢！
外观很有****感，本人也很喜欢，特别是十辐的轮毂超酷哦！！
说说觉得不太好的地方吧
轮胎噪音是明显的，车窗都关了的情况下面，地盘的震动声音很明显，但也不是很严重，是可以接受的
后视镜没有电动折叠和加热，好像不太够意思吧
油耗到底怎么样目前还不是很清楚，不好说，等多开几箱油再汇报吧!
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在上海车展上看到了许多好车，其中对奥迪TTS印象深刻。由于在展会上人山人海，不能很仔细观看这款车。留下了一点遗憾。
最近正好有朋友想买奥迪新A4L，我就自告奋勇陪他去选车。由于我LP与奥迪专卖比较熟，五月三号我们三人开车去了奥迪专卖店，LP帮朋友谈新A4L，我就对奥迪TTS来了个全面接触，哈哈。可惜4S没有试驾车，只能看一些静态的外观和配置。
我接触的这辆TTS车是Roadster 2.0T FSI Quattro敞篷轿跑，70万以上的身价在国内也算豪车了。
这款TTS主要操控性能有：极速250公里/小时；quattro全时四轮驱动；6速双离合直接换挡S tronic变速箱，电动随速助理转向。
对TTS跑车的简单感受
奥迪TT可谓是家用轿跑的经典之作，而TTS又是TT家族中的上乘之作。在国外TT车也就算平民跑车，但在国内开TT车还是很拉风的。
TTS跑车就其动力和操控性能与一些超级轿跑还存在一定的差距，但也有其固有特点和设计亮点。其外形比较经典，黑内饰比较简单但彰显****元素。
由于是敞篷跑车的缘故，TTS roadster 后排要放置顶篷所以没有后排座椅，车内储物空间不多，人性化配置还不如一些中级商务轿车。
不管是什么国家的车，看见好车就上作业是我的习惯，所以大家不要有任何想法，哈哈。
这次对TT的拍摄可谓详细到每个可以看到的细节，只有底盘不能看到，所以就没有PP，其他的应有尽有的说。
下面开始图文并茂的介绍。超海量PP让你看个够
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